한국 자동차공업의 현재와 未來
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작성일 22-11-26 11:21
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※한국자동차공업의현재와미래 , 한국 자동차공업의 현재와 미래법학행정레포트 ,
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레포트/법학행정
본 data(자료)는 한국 자동차공업의 현재와 未來에 대해 조사정리(整理) 한 보고서입니다.
· 유통 단계별 분류
- 취득과정(6) : 특소세, 특소세교육세, 자동차부가세, 취득세, 등록세, 공채
- 보유과정(2) : 자동차세, 자동차세교육세
- 운행과정(4) : 유류특소세(교통세), 교통세교육세, 주행세, 유류부가세
· 징수 주체별 분류
[국 세(7)]
- 특소세(2) : 자동차특소세, 유류특소세(교통세)
- 교육세(3) : 자동차특소세교육세, 자동차세교육세, 유류특소세교육세
- 부가세(2) : 자동차부가세, 유류부가세
[지방세(5)]
- 취득세, 등록세, 자동차세, 주행세, 공채
2. 문제점(問題點)
1) 복잡한 조세체계
· 우리나라의 자동차 관련 세금은 日本(일본), 미국, 독일 등 자동차 선진국에 비해 2-3배 정도 많은 실정입니다.
※한국자동차공업의현재와未來
다.
· 현재 우리나라의 자동차관련 세제는 준조세 성격인 공채를 포함하여 모두 12종류로 구성되어 있으며, 일부 세제의 改善에 따라 취득·보유단계의 세수는 감소하고 운행단계의 세수는 증가하는 주행세 체제로 전환하고 있습니다.
2) 과중한 조세 부담
·우리나라의 자동차 관련 세제는 그동안의 改善에도 불구하고 아직도 세금의 종류가 많고 세율도 높아 개별 소비자가 부담하는 세 부담이 외국의 경우에 비해서 과중한 편입니다.
또한 배기량별 누진구조, Tax on tax system 등으로 인해 미국, EU 등으로부터 불만이 지속적으로 제기됨에 따라 통상마찰의 한 요인이 되고 있습니다.
- 소형차(1500cc)를 구입하여 1년간 운행할 경우의 세 부담이 한국의 경우 343만원으로 日本(일본)의 1.6…(skip)
,법학행정,레포트
본 자료는 한국 자동차공업의 현재와 미래에 대해 조사정리한 보고서입니다.
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한국 자동차공업의 현재와 未來
설명
I. 한국 자동차공업의 property(특성)
1. 政府 정책
2. 문제점(問題點)
II. 자동차공업의 현실과 future(미래)
1. 성장추이
2. 산업展望
III. 자동차 공업의 future(미래)에 대한 견해
1. 수출을 막는 요인제거
2. IT와 하이브리드카의 발전
3. china(중국) 을 잘 이용해야 한다.
※참고data(資料)
1. 政府 정책
1)세제실태
· 우리나라의 자동차 관련 세제는 70년대 말에 기본틀이 만들어진 이후 현재까지 유지되고 있으나, 그 종류가 많고 복잡한 구조로 되어 있을 뿐 아니라, 소비자에게 과중한 부담을 주고 있기 때문에 자동차 업계 및 소비자 중심으로 개편의 피료썽이 제기되어 왔습니다.
