자동차 工學(공학) - 3차원 형상; 3D 프린터의 종류와 특징 및 활용
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작성일 22-11-16 18:17
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높은 정밀도와 빠른 조형 속도를 가지고 있다 건축, 조형물 디자인 분야에 많이 쓰인다. 세계 시장 점유율 1위이며 높은 정밀도와 반복성을 가지고 있다 재료면에서는 고강도 재료에 속하며 완성 후 변형이 없다. 재료 선택 폭이 넓고 금속 재료도 가능하다. 뛰어난 표면과 미세형상 구현 하는데 좋으며 다양한 재료를 사용 할 수 있다 고무 및 투명 재질을 쓰며 소비재, 의료, 전자제품에 많이 쓰인다.
3. SL...
자동차 Engineering - 3차원 형상; 3D 프린터의 종류와 특징 및 활용
3D_printer의 종류와 특징
1. FDM(Fused Deposition Modeling) 방식
FFF방식이라고도 하며 고체 필라멘트 형태의 플라스틱 재료를 고온의 헤드에서 가열하여 노즐을 통하여 압축시킨 후 한 층씩 적층하여 쌓아 올리는 방식이다.
2, DLP(Digital Light Processing) 방식
디지털광학기술을 적용한 3D 프린터 방식으로 광경화성 수지재료와 겔(gel) 상태의 서포트 재료를 동시 분사하여 형상을 만들고 UV로 수지를 경화 시키는 방식이다. 이마저도 설계가 변경되면 무용지물이 되었다. 비용도200만~500만원 밖에 들지 않는다. 보통 자동차, 기계, 로봇산업에 많이 쓰인다. 세계 시장 점유율 1위이며 높은 정밀도와 반복성을 가지고 있다 재료면에서는 고강도 재료에 속하며 완성 후 변형이 없다.
3. SLS(Selective Laser Sintering) 방식
파우더 형태의 폴리머나 메탈 원료에 레이저를 쏴 재료를 가열하여 응고시키는 방식이다. 그러나3D 프린터로는 2주이내에 모든 작업이 끝난다. 기간은 최대 12분의1, 비…(생략(省略))
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자동차 工學(공학) - 3차원 형상; 3D 프린터의 종류와 특징 및 활용
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다. 컴퓨터로 그린 설계도와 실제 제품에는 큰 차이가 있기 때문에 스타트품 제작이 필수인데 조금만 각도가 어긋나도 실제 제품에서 오작동으로 이어 질 수 있고, 조립문제도 발생 할 수 있다 기존의 방식은 설계를 하고 금형제작에만 45일에서 3달까지 걸리고 비용도2500만~4000만원이 들었다고 한다.
활용예
1. 자동차회사적용
현대모비스의 기술연구소에서 부품의 스타트품(prototype)의 제작을 위해 3대의 3D 프린터를운용한다.
2, DLP(Digital Light Processing) 방식
디지털광학기술을 적용한 3D 프린터 방식으로 광경화성 수지재료와 겔(gel) 상태의 서포트 재료를 동시 분사하여 형상을 만들고 UV로 수지를 경화 시키는 방식이다. 뛰어난 표면과 미세형상 구현 하는데 좋으며 다양한 재료를 사용 할 수 있다 고무 및 투명 재질을 쓰며 소비재, 의료, 전자제품에 많이 쓰인다. 보통 자동차, 기계, 로봇산업에 많이 쓰인다.
레포트/공학기술
자동차 工學(공학) - 3차원 형상; 3D 프린터의 종류와 특징 및 활용
자동차 Engineering - 3차원 형상; 3D 프린터의 종류와 특징 및 활용
3D_printer의 종류와 특징
1. FDM(Fused Deposition Modeling) 방식
FFF방식이라고도 하며 고체 필라멘트 형태의 플라스틱 재료를 고온의 헤드에서 가열하여 노즐을 통하여 압축시킨 후 한 층씩 적층하여 쌓아 올리는 방식이다.
